[English title] The Grounding of the Flying Kangaroo: A Test to the Fair Work Act

[French Extract] Vendredi 29 Octobre 2011, la direction de Qantas, par la voix de son PDG Alan Joyce, annonce la mise à terre instantanée de l'ensemble de sa flotte et le « lock out » de son personnel en gréve, effectif le lundi suivant à 20 heures 1. Le ministre du Travail, Bill Shorten, sollicite en urgence l'intervention du législateur qui ordonne immédiatement la fin du conflit et le passage à une médiation par arbitrage. Bien que la direction de Qantas ait donné des avertissements, cette décision prend l'Australie par surprise. Clouer au sol le « kangourou volant », une icône nationale, personne ne songeait réellement que la direction de Qantas irait jusqu'à cette extrémité pour trouver une issue au conflit social dans lequel elle était engagée avec trois de ses syndicats : le syndicat des pilotes (Australian & International Pilot Association – AIPA), des ingénieurs de maintenance (Australian Licenced Aircraft Engineers Association ‒ ALAEA) et du personnel au sol représenté par le Transport Workers Union (TWU). Plusieurs membres du gouvernement eux-mêmes ainsi que le leader de l'opposition se sont retrouvés avec leurs vols annulés et ont dû, comme beaucoup d'Australiens ordinaires, trouver une autre solution. Personne ne croyait vraiment qu'un employeur puisse être agressif au point d'immobiliser sans préavis des milliers d'Australiens et bien d'autres encore en transit à travers le monde, qui plus est le week-end de la Melbourne Cup, événement hippique où tout s'arrête. Cette décision a été jugée comme un véritable affront à la nation!